TRIUMPH Speed Triple S รหัสแรงแห่งความเร้าใจ

TRIUMPH Speed Triple S

มาถึงผู้สร้างจากประเทศอังกฤษกันบ้าง ซึ่งนั่นก็คือ TRIUMPH โดยในครั้งนี้เป็นคิวของ Speed Triple S เราจะไปดูกันว่า ภายใต้ความแปลกตาประหลาดใจของเจ้ารถคันนี้ มันมีดีอะไรซ่อนอยู่ และที่สำคัญ นี่คือการใช้เครื่องยนต์แบบ In line 3 ซึ่งมีการแก้ไขในหลายๆ จุดจาก Speed Triple เดิมๆ ถ้าพร้อมแล้ว ไปลุยกันเลย

ชม vdo งามๆ กันก่อนเลย

รถรุ่นนี้คือส่วนผสมระหว่างความเก่าแนวคลาสสิกกับนวัตกรรมใหม่ๆ สุดแซ่บ มันคือการพัฒนาเครื่องยนต์ In line 3 ของ TRIUMPH ซึ่งมันฉีกจากความรู้สึกเดิมไปสิ้น เพราะเกือบทั้งหมดที่เป็นผลผลิตของค่าย มักจะใช้เครื่องยนต์แบบ Parallel twin ข้อดีของเครื่องยนต์แบบใหม่ก็คือ มีอัตราเร่งทั้งความเร็วและรอบเครื่องยนต์ที่ “จี๊ด” ชนิดทันออกทันใจ ไม่ต่างอะไรจากเครื่องแบบ In line 4 แถมยังควบคุมได้ง่ายกว่าไม่ต่างอะไรจาก Parallel twin พอจับเอาข้อดีต่างๆ มาชนกันก็เลยเกิดเป็นขุมพลังขนาด 1,050 ซีซี. มีขนาดของกระบอกสูบ x ระยะชัก = 79 x 71.4 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ 12.0 : 1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ อาศัยการควบคุมวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ DOHC คุมวาล์วทั้งสิ้น 12 ชุด ระบบเกียร์แบบธรมมดา 6 สปีด คลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์ มีแรงม้าสูงสุด 135 ตัว ที่รอบการทำงานของเครื่องยนต์ 9,250 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 111 นิวตัน-เมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 7,750 รอบ / นาที เครื่องยนต์ชุดนี้จะมีการวางท่อไอเสียจากคอไปจนถึงปลายท่อ ซึ่งปลายท่อจะออกด้านบนเหนือวงล้อหลัง แบบขนาบก้นทั้งขวาและซ้าย โดยเป็นท่อแบบ 3 – 1 – 2 ให้สำเนียงนุ่มๆ ที่ซ่อนความดุเอาไว้ ตัวรถออกแบบได้สวยสะดุดตา มีหลายจุดที่น่าคิดอยู่เหมือนกันว่า “ทำไม และ อะไร” นักออกแบบจึงคิดได้แบบนั้น

TRIUMPH Speed Triple S

ไฟหน้าตาแมลง 2 ดวง มาในลักษณะต่ำเกือบๆ จะลงมาชนกับแผงคอล่าง มีการครอบด้านบนด้วยบังไมล์พร้อมรูสกู๊ปดักลมกดด้านหน้ารถ แฮนด์บังคับแบบ T Bar จับยึดกับแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์ เรือนไมล์เป็นลูกผสมทั้งระบบไฟฟ้าและหน้าจอแบบดิจิตอล แม้ว่าหน้าตาจะประหลาดแต่มันก็เป็นเครื่องมือช่วยในการแหวกลมได้อย่างสุดเจ๋ง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบ่งพื้นที่กับหม้อกรองอากาศ ตัวถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาดความจุ 17.5 ลิตร เบาะนั่งอารมณ์สปอร์ต แยกที่นั่งของคนขี่และผู้โดยสาร ชนิดเบาะคนละใบไปเลย ชุดไฟท้ายแยกชิ้นกับบอดี้พาร์ทด้านหลัง ให้ความสว่างแบบเห็นได้แต่ไกล เพื่อความปลอดภัยนั่นเอง มีปีกหม้อน้ำมุมแหลมมาประกบ มันเป็นจุดป้องกันหม้อน้ำและเพิ่มความสวยไปในตัว บังโคลนหน้ามาแบบสปอร์ต 100 % แต่บังโคลนหลังนั้นมาแบบ 2 ชิ้น

ด้านในสุดแบบติดกับยางเป็นบังโคลนซับใน จุดติดป้ายทะเบียน เมื่อติดแผ่นป้ายลงไปแล้วก็จะกลายเป็นบังโคลนไปด้วยพร้อมๆ กัน แบบวงล้อเป็นอัลลอย ขนาด 17 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง ยางหน้ามาด้วย ขนาด 120 / 70 ZR 17 นิ้ว ยางหลัง ขนาด 180 / 55 ZR 17 นิ้ว ชุดสวิงอาร์มหลังนั้นเป็นแบบแขนเดี่ยว โช๊คอัพหน้าเป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ โช๊คอัพหลังแบบเดี่ยว ปรับตั้งได้แบบฟูลออฟชั่น จานเบรคหน้าแบบคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 320 มม. บวกด้วย ABS คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเมาท์ โมโนบล็อก BREMBO ส่วนจานเบรคหลังมาเป็นแบบเดี่ยวชนิดตายตัว ขนาด 255 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ NISSIN โดยทั้งหมดนี้คือข้อมูลของ Speed Triple S…

เรียบเรียงโดย A’Lure Magazine
triumphmotorcycles.co.uk/

ติดตามเพิ่มเติมได้ใน A’Lure Magazine Vol.69