ปิดเมนู
หน้าแรก

Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ ความหรูหราที่มาพร้อมฟีลในสนามแข่ง!

เปิดอ่าน 13 views

Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ ความหรูหราที่มาพร้อมฟีลในสนามแข่ง!

สายรถแรงจับตามองความหรูหราที่มาพร้อมกับสมรรถนะสูงจากรถรุ่นนี้เอาไว้ให้ดีกับ Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ กับการได้รับขนานนามว่า เป็นยนตรกรรมสปอร์ตโรดสเตอร์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Mercedes-AMG เลยทีเดียว

ด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4 ลิตร ไดเรค อินเจคชั่น และระบบเกียร์แบบคลัทช์คู่ 7 สปีด ทำให้ Mercedes-AMG GT C Roadster รุ่นนี้มีความคล่องตัว รวมถึงเมื่อถึงจังหวะเปลี่ยนเกียร์ก็จะได้รับการตอบสนองอันยอดเยี่ยม ทั้งยังมีระบบ AMG Dynamic Select ที่สามารถปรับเปลี่ยนเกียร์หลักได้ทั้งหมด 5 แบบคือ C (Comfort), S (Sport), S+ (Sport), I (Individual) และ RACE สำหรับผู้ที่รักในความแรงเยี่ยงอยู่ในสนามแข่งรถ มาพร้อมเสียงเครื่องยนต์สุดเร้าอารมณ์อีกต่างหาก เลือกได้ตามใจชอบเพียงกดปุ่ม M (Manual) กลางแผงควบคุม

การเข้าโค้งก็เต็มไปด้วยประสิทธิภาพจากระบบเพลาหลังแบบแอคทีฟ หรือ active rear axle steering ซึ่งจะหมุนเพลาล้อคู่หลังไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเพลาล้อคู่หน้าเมื่อใช้ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. แต่หากเกินเมื่อใด เพลาล้อทั้งหน้าและหลังจะหมุนไปทางเดียวกันเพื่อสร้างสมดุลนั่นเอง

เทคโนโลยีและนวัตกรรมจาก Mercedes-AMG GT C Roadster ใหม่ ก็น่าสนใจทีเดียว ฝากระโปรงรถน้ำหนักเบาแต่กลับทนทานแข็งแกร่งนั้นผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุ SMC (Sheet Moulding Compound) ส่วนระบบช่วงล่าง AMG RIDE แบบสปอร์ตของทั้ง 4 ล้อมีทั้งแกนบังคับเลี้ยว ปีกนก และโครงฐานคุมล้อที่หล่อจากอะลูมิเนียม ซึ่งกลไกปีกนกแบบ 2 ชั้นจะควบคุมล้อทั้งสี่สำหรับการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะ

ข้ามมาที่การดีไซน์ภายนอกกันบ้าง สปอยเลอร์หลังและล้อหลังมีการปรับให้ใหญ่ขึ้น, ฝากระโปรงหน้ายาว มีช่องรับอากาศซึ่งเปิดปิดได้อัตโนมัติตามความเร็วที่กว้าง ส่งผลให้อากาศนั้นไหลผ่านไปถึงระบบเทอร์โบชาร์จได้ดียิ่งขึ้น, กระจังหน้าแบบ AMG-specific radiator trim กับวัสดุบังคับลมชุบโครเมียม 15 ซี่ รวมไปถึงหลังคาผ้าใบ 3 ชั้นที่ใช้โครงสร้างของโลหะผสมแมกนีเซียมและอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา เปิดและปิดได้อัตโนมัติขณะที่รถวิ่งความเร็วสูงสุดที่ 50 กม./ชม. โดยใช้เวลาไม่เกิน 11 วินาที

ส่วนภายในห้องโดยสารใช้เบาะ Nappa ระดับต่ำ สร้างบรรยากาศแบบรถแข่ง ส่วนพวงมาลัยเป็น AMG Performance หุ้มหนัง Nappa เช่นกัน กับเส้นใย DINAMICA Microfibre แถมยังมีหน้าจอแสดงผลบนพวงมาลัยอีก 2 จอ ร่วมด้วยหน้าจอเรือนไมล์ขนาด 12.3 นิ้ว แผงหน้าปัดกว้างอัตราส่วน 16:9 ขนาด 10.15 นิ้ว ส่วนแผงควบคุมตรงกลางมีหน้าจอแสดงผลมากถึง 8 จอบริเวณคอนโซลกลาง เสริมความเท่ด้วยชุดเบาะ AMG Performance ซึ่งจะปกป้องร่างกายทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่อยู่ด้านหน้าและหลังได้มากขึ้น พนักพิงหลังมีความโค้ง เสริมด้วยวัสดุนุ่มสบาย แถมห้องโดยสารยังสามารถเปลี่ยนสีได้อีกต่างหาก

Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ เคาะราคาจำหน่ายอยู่ที่ 17,190,000 บาท

 

Cr. Auto Sanook!

แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับเรื่อง : Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ ความหรูหราที่มาพร้อมฟีลในสนามแข่ง!