Koenigsegg Regera ไฮเปอร์คาร์แห่งแดนนักรบไวกิ้ง

Koenigsegg Regera

มีคนคิดบ้างไหมว่าประเทศสวีเดนจะมีของดีมากกว่าเรือรบและนักรบไวกิ้ง ซึ่งถ้าให้ลองนึกเล่นๆ ถึงยานยนต์สัญชาติสวีดิช ร้อยทั้งร้อยจะต้องนึกถึงรถจากค่าย Volvo ที่มีคติพจน์ประจำใจว่า “ทุกชีวิต ปลอดภัยใน วอลโว่” ทั้งๆ ที่ ณ เวลานี้จะมีการเปลี่ยนมือย้ายฐานข้ามไปยังดินแดนมังกรไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วก็ตาม แต่ก็อย่าเพิ่งหม่นหมองท้อใจไป เพราะสวีเดนยังมีนักสร้างรถมือฉมังเดินหน้าผลิตรถสปอร์ตสุดหรูอยู่ โดยใช้ชื่อที่เรียกยากๆ ว่า Koenigsegg (คอนิกเส็กก์) เจ้าของไม่สนใจเลยว่ามันจะเรียกยากขนาดไหน? เจ้าของ Koenigsegg ก็คือ คริสเตียน ฟอน คอนิกเส็กก์ เขามีความคิดที่จะสร้างรถสปอร์ตกำลังสูงๆ โดยไม่สนใจเรื่องราคา ด้วยเหตุนี้จึงทำให้รถของ Koenigsegg มีราคาที่สูงมากๆ ทุกการประกอบและผลิตจะใช้แรงงานมนุษย์ล้วนๆ ไม่ต่างอะไรจากรถแข่งเลย รถรุ่นที่ทีมงานจะเอามาอวดในครั้งนี้ก็คือ Koenigsegg Regera

ต้องชมแล้วคุณจะหลง

รถคันนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร หรือ 5,000 ซีซี. ชนิด V 8 แบบ 4 จังหวะ แต่อย่าเพิ่งประมาทมันนะครับ แม้จะมีขนาดความจุเพียง 5,000 ซีซี. แต่มีการผนวกเอาระบบเทอร์โบชาร์ตเจอร์ 2 ชุด เพียงแค่นี้มันก็ปั่นแรงม้าออกมาได้มากมายมหาศาล ใช้การควบคุมจังหวะกดปิด/เปิดวาล์วด้วย เพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ด้านบนเหนือฝาสูบ DOHC ในส่วนของความเร็ว Regera ทำความเร็วจาก 0 – 400 กม./ชม. ด้วยเวลา 20 วินาที “เท่านั้น” แถมยังเป็นรถที่มีการใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้ามาช่วยในการขับเคลื่อนบนความเร็วที่ไม่สูงมาก และจะทำการชาร์จด้วยตัวเองตอนที่รถผันกลับไปใช้เครื่องยนต์ การออกแบบนั้นต่างจากรถสปอร์ตสัญชาติอื่นๆ ค่อนข้างสูง โดดเด่นด้วยการต่อลิ้นสปอยเลอร์รอบคัน ด้านหน้ามาแบบสั้นๆ เว้าร่องดูดมวลลมสลับกับชิ้นงานโชว์เนื้อ Carbon สุดล้ำ

ไฟคู่หน้าให้ความสว่างสุดๆ ด้วยการออกแบบชนิดแนวตั้ง ให้ความสว่างในการขับขี่ทุกสภาวะ กระจกหน้ารถตีโค้งเกือบเท่ารัศมีของดวงตา กดทรงหลังคาให้เตี้ยลง ใช้ประตูทั้ง 2 บาน แบบกราวด์วิงค์ ใช้กระจกรับแสงอยู่บนหลังคาเพิ่มความสว่างในห้องโดยสาร ชุดสปอยเลอร์หลังจะยกตัวขึ้นตามความเร็วของรถที่ใช้ และจะลดลงเมื่อรถลดระดับความเร็วลง ไฟท้ายเน้นทับทิมแดงเปล่งแสงสว่างเพื่อความปลอดภัย ปลายท่อไอเสียมาแบบเดี่ยวๆ ให้สำเนียงห้วนๆ ดิบๆ ตามสไตล์รถสปอร์ต กระจกมองข้างใช้ก้านโค้งยื่นออกมาจากตัวรถ ช่วยให้มีมุมในการมองได้เกือบรอบคัน แรงม้าสูงสุด 1,500 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตัน-เมตร และนี่ก็คือ “จรวดสวีเดน” ดูซิว่าจะมีใครกล้าเล่นด้วยไหม? อ๊ะๆ ถ้าความเร็วไม่ถึง 400 กม./ชม. อย่าเชียวนะครับ

เรียบเรียงโดย A’Lure Magazine
koenigsegg.com

ติดตามเพิ่มเติมได้ใน A’Lure Magazine Vol.69