Alfa Romeo Giulia สปอร์ตตัวแรงที่หลายคนฝันถึง

Alfa Romeo Giulia

ดูรถหรูๆ ราคาแรงๆ มาก็เยอะแล้ว ทีมงานคิดว่าเราน่าจะลดระดับความแพงลงมากันสักหน่อย “เผื่อ” มนุษย์เงินเดือนจะพอฝันถึงได้บ้าง แต่จะว่าไปแล้วราคาของ Alfa Romeo ก็ใช่ว่าจะถูกชนิดจ่ายไม่กี่หมื่นก็เอารถออกมาขับได้แล้ว แต่นี่คือรถอิตาลีที่เด็ดในเรื่องการออกแบบและสมรรถนะกำลัง “พอตัว” นอกจากนั้นยังดูจะ “ถูกกว่า” เมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมสัญชาติ และรถที่ทีมงานจะงัดมาเข้าฝันในโอกาสนี้ก็คือ Alfa Romeo Giulia นี่คือรถสปอร์ตอารมณ์ซีดานแบบ 4 ประตู เรียกว่าแค่ได้เห็นก็ทำเอา “ใจละลาย” กันเลยทีเดียว มันยังคงเอกลักษณ์ประจำตัวคือกระจังหน้าทรงสามเหลี่ยมกลับหัว ปะด้วยโลโก้ประจำค่ายทรงกลม ภายในกระจังเป็น ABS เกรดยานยนต์ ทอเส้นลายตาข่ายสีดำเพิ่มความดุสุขุมไปอีกเพียบเลย วงล้อที่ใช้มองๆ แล้วคล้ายๆ กับอารมณ์ของวงล้อจากรถปอร์เช่ ลักษณะเป็นการใช้ทรงกลม 5 วง วางซ้อนอยู่ในวงล้อ ไฟหน้าแบบตาเหยี่ยว ส่องสว่างด้วยการใช้หลอด LED ฝากระโปรงมีการเล่นสันอย่างลงตัว เจาะร่องฉลุรูบนฝากระโปรงแบบเนี๊ยบๆ แฝงความเป็นสปอร์ตไว้อย่างลงตัว ชุดฝากระโปรงหลังถูกลดระยะให้สั้นลงเพื่อเสริมความเป็นสปอร์ต มีการติดสปอยเลอร์กดด้านหลังเวลาอยู่บนความเร็วสูงอีกด้วย ไฟท้ายมาลักษณะเดียวกับไฟหน้า ทับทิมแดงกับหลอดแบบ LED ปลายท่อไอเสียออกด้านหลังกันชนมาด้วยกัน 4 ใบ

ตัวเครื่องยนต์เป็นการสันดาปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน 4 จังหวะ ใช้เครื่องถึง 6 ลูกสูบ บวกด้วยการอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ เค้นแรงม้าออกมาได้ถึง 510 ตัว ทำความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ด้วยเวลา 3.9 วินาที ซึ่งนี่คือการถ่ายทอด DNA มาจากรถแข่ง F1 เพียงแต่มันสามารถขับขี่ได้นอกเหนือจากในสนามแข่ง แต่ลองคิดเล่นๆ รถใช้งานทั่วไปกับแรงม้ามากกว่าครึ่งพันตัว “โห” มันก็เยอะอยู่นะเนี่ย ลักษณะของยางจะเน้นยางแก้มเตี้ยหน้ากว้างๆ เพื่อเสริมประสิทธิภาพการเกาะถนน พร้อมด้วยมีการต่อลิ้นสปอยเลอร์รอบคัน การตกแต่งภายในห้องโดยสารเน้นสีดำ ใช้วัสดุผ้าใยสังเคราะห์และหนังสัตว์สลับกันไป

ระบบการสั่งงานต่างๆ สามารถสั่งได้จากพวงมาลัย มีคันเกียร์และแป้นคลัทช์ให้ได้ขับแบบสนุกๆ แถมยังมีหน้าจอดิจิตอลรายงานเรื่องเส้นทางติดมาจากโรงงาน วัดรอบเครื่องยนต์เป็นแบบเข็มรายงานด้วยระบบไฟฟ้า มีรอบแสดงตั้งแต่ 0 – 8,000 รอบ / นาที และมีเรดไลน์ตั้งแต่ 6,600 รอบ / นาที เป็นต้นไป มาตรวัดความเร็วมีการรายงานครบทั้งแบบ Km/Hr และ MPH ชุดแอร์เป็นแบบควบคุม โดยสามารถปรับตั้งอุณหภูมิที่ชอบได้ มีปุ่มเยอะไม่ต่างจากเครื่องบิน แต่เชื่อเถอะว่าทุกปุ่มใช้งานได้ไม่ยาก หากศึกษาจากสมุดคู่มือประจำรถ ระบบการสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่ต้องเสียบกุญแจอีกต่อไป เพียงแค่พกกุญแจอิเล็คทรอนิคส์ ไว้ในกระเป๋าหรือติดตัวเอาไว้ แล้วก็เหยียบเบรก ตามด้วยการกดปุ่ม Start เท่านี่ทุกอย่างก็ไปได้ฉลุยแล้วครับพี่น้อง

เรียบเรียงโดย A’Lure Magazine
alfaromeousa.com

ติดตามเพิ่มเติมได้ใน A’Lure Magazine Vol.69