ตำแหน่งเกียร์ออโต้แปลกๆ อย่าง 2, 1 และ L มีไว้ทำอะไร?
ตำแหน่งเกียร์ออโต้แปลกๆ อย่าง 2, 1 และ L มีไว้ทำอะไร? คนใช้รถเกียร์อัตโนมัติจะทราบถึงการทำงานที่แตกต่างกันระหว่างเกียร์ P, R, N และ D
เชื่อว่าหลายคนเคยประสบปัญหารถมีเสียงดังและมีอาการกระตุก เมื่อปลดเกียร์ออกจากตำแหน่ง ‘P’ ซึ่งเรามีวิธีป้องกันง่ายๆ มาฝากกันครับ
เสียงที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนจากตำแหน่งเกียร์ P มาเป็นตำแหน่งเกียร์ R (เกียร์ถอยหลัง) เกิดขึ้นจากชุดเกียร์จะมีการเข้าสลักเพื่อป้องกันไม่ให้รถไหลระหว่างจอดรถทิ้งไว้ ซึ่งหากรถมีการขยับระหว่างที่อยู่ในตำแหน่งเกียร์ P ก็จะทำให้ชุดสลักเกียร์มีแรงกดมากขึ้น ดังนั้น เมื่อดึงคันเกียร์ออกจากตำแหน่ง P ไปยังตำแหน่ง R จึงเกิดเสียงดังขึ้น และอาจมีอาการกระตุกอย่างรุนแรงควบคู่กันไปด้วย ซึ่งกรณีแบบนี้พบได้บ่อยเมื่อจอดรถบนทางลาดชัน
1.จอดรถให้สนิท เหยียบเบรกค้างไว้ก่อน
2.ผลักคันเกียร์ไปตำแหน่ง N
3.ดึงเบรกมือขึ้นจนสุด แล้วค่อยๆ ปล่อยเบรก
4.จากนั้นจึงผลักคันเกียร์ไปตำแหน่ง P
เพียงเท่านี้ น้ำหนักของตัวรถก็จะไม่ไปสร้างแรงกดให้กับชุดเกียร์ เนื่องจากเบรกมือจะเป็นตัวรับภาระดังกล่าวแทน ดังนั้น เมื่อผลักคันเกียร์ออกจากตำแหน่ง P ตัวรถก็จะไม่มีเสียงหรืออาการกระตุกให้น่ารำคาญใจอีกต่อไปนั่นเอง
cr. auto.sanook.com
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับเรื่อง : วิธีป้องกัน ‘รถกระตุก-มีเสียงดัง’ เมื่อปลดเกียร์ P
เรื่องนี้ไม่อนุญาติ ให้แสดงความคิดเห็น